Übersetzung für "Drag reduction" in Deutsch
																						The
																											results
																											show
																											that
																											the
																											turbulence
																											rheometer
																											and
																											disk
																											apparatus
																											are
																											equally
																											suitable
																											for
																											testing
																											for
																											drag
																											reduction.
																		
			
				
																						Die
																											Ergebnisse
																											zeigen,
																											daß
																											Turbulenzrheometer
																											und
																											Scheibenapparatur
																											gleichermaßen
																											zur
																											Prüfung
																											auf
																											Reibungsminderung
																											geeignet
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											relatively
																											good
																											shearing
																											stability
																											is,
																											however,
																											of
																											no
																											technical
																											advantage
																											because
																											of
																											the
																											low
																											absolute
																											values
																											of
																											drag
																											reduction.
																		
			
				
																						Die
																											verhältnismäßig
																											gute
																											Scherstabilität
																											dieser
																											Produkte
																											bringt
																											aber
																											keinen
																											technischen
																											Nutzen,
																											da
																											die
																											Absolutwerte
																											der
																											Strömungsbeschleunigung
																											zu
																											gering
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											target
																											is
																											a
																											5%
																											to
																											7%
																											drag
																											reduction,
																											particularly
																											at
																											take-off
																											and
																											landing
																											and
																											a
																											2%
																											reduction
																											in
																											fuel
																											consumption
																											on
																											long
																											distance
																											flights.
																		
			
				
																						Das
																											Projekt
																											zielt
																											auf
																											die
																											Verringerung
																											des
																											Luftwiderstands
																											insbesondere
																											bei
																											Start
																											und
																											Landung
																											um
																											5%
																											bis
																											7%
																											und
																											die
																											Senkung
																											des
																											Treibstoffverbrauchs
																											auf
																											Langstreckenflügen
																											um
																											2%
																											ab.
															 
				
		 EUbookshop v2
			
																						This
																											relatively
																											good
																											shearing
																											stability
																											is,
																											however,
																											of
																											no
																											technical
																											advantage
																											because
																											of
																											the
																											low
																											absolute
																											values
																											of
																											the
																											drag
																											reduction
																											to
																											be
																											reached.
																		
			
				
																						Die
																											verhältnismäßig
																											gute
																											Scherstabilität
																											dieser
																											Produkte
																											bringt
																											aber
																											keinen
																											technischen
																											Nutzen,
																											da
																											die
																											Absolutewerte
																											der
																											zu
																											erreichenden
																											Strömungsbeschleunigung
																											zu
																											gering
																											sind.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						A
																											substantial
																											increase
																											in
																											drag
																											and
																											hence
																											reduction
																											of
																											the
																											lift-drag
																											ratio
																											ensues,
																											preventing
																											a
																											forward
																											shift
																											by
																											the
																											sail
																											and
																											thereby
																											unstable
																											flight.
																		
			
				
																						Diese
																											hat
																											eine
																											erhebliche
																											Vergrößerung
																											des
																											Widerstandes
																											und
																											damit
																											eine
																											Verringerung
																											der
																											Gleitzahl
																											zur
																											Folge
																											und
																											verhindert
																											ein
																											nach
																											vorne
																											Schießen
																											des
																											Segels
																											und
																											damit
																											einen
																											instabilen
																											Flugzustand.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											drag
																											reduction
																											is
																											then
																											investigated
																											in
																											a
																											turbulence
																											rheometer
																											[Polymer
																											Letters
																											9,851
																											(1971)]
																											by
																											forcing
																											an
																											amount
																											of
																											liquid
																											of
																											1.5
																											litres
																											through
																											the
																											measurement
																											tube
																											with
																											the
																											aid
																											of
																											a
																											piston,
																											analogously
																											to
																											a
																											syringe.
																		
			
				
																						Die
																											Untersuchung
																											auf
																											Reibungsminderung
																											erfolgt
																											anschließend
																											in
																											einem
																											Turbulenzrheometer
																											[Polymer
																											Letters,
																											9,
																											851
																											(1971),
																											indem
																											analog
																											zu
																											einer
																											Spritze
																											eine
																											Flüssigkeitsmenge
																											von
																											1,5
																											I
																											mit
																											Hilfe
																											eines
																											Kolbens
																											durch
																											das
																											Meßrohr
																											gedrückt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											results
																											of
																											the
																											investigation
																											for
																											drag
																											reduction
																											at
																											40°
																											C.
																											in
																											a
																											turbulence
																											rheometer
																											are
																											summarized
																											in
																											Table
																											3.
																		
			
				
																						Die
																											Ergebnisse
																											der
																											Untersuchung
																											auf
																											Reibungsminderung
																											bei
																											40°
																											C
																											im
																											Turbulenzrheometer
																											sind
																											in
																											Tabelle
																											3
																											zusammengefaßt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											results
																											of
																											the
																											investigation
																											for
																											drag
																											reduction
																											in
																											a
																											turbulence
																											rheometer
																											at
																											40°
																											C.
																											are
																											summarized
																											in
																											Table
																											4.
																		
			
				
																						Die
																											Ergebnisse
																											der
																											Untersuchung
																											auf
																											Reibungsminderung
																											im
																											Turbulenzrheometer
																											bei
																											40°C
																											sind
																											in
																											Tabelle
																											4
																											zusammengefaßt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											results
																											of
																											the
																											investigations
																											for
																											drag
																											reduction
																											in
																											a
																											turbulence
																											rheometer
																											at
																											40°
																											and
																											55°
																											C.
																											are
																											summarized
																											in
																											Table
																											5.
																		
			
				
																						Die
																											Ergebnisse
																											der
																											Untersuchungen
																											auf
																											Reibungsminderung
																											im
																											Turbulenzrheometer
																											bei
																											40
																											und
																											55°C
																											sind
																											in
																											Tabelle
																											5
																											zusammengefaßt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											investigations
																											of
																											the
																											solutions
																											for
																											drag
																											reduction
																											in
																											a
																											turbulence
																											rheometer
																											at
																											40°
																											C.
																											are
																											summarized
																											in
																											Table
																											6.
																		
			
				
																						Die
																											Untersuchungen
																											der
																											Lösungen
																											auf
																											Reibungsminderung
																											im
																											Turbulenzrheometer
																											bei
																											40°C
																											sind
																											in
																											Tabelle
																											6
																											zusammengefaßt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											investigate
																											the
																											drag
																											reduction
																											in
																											a
																											long-term
																											experiment
																											at
																											60°
																											C.,
																											a
																											closed
																											flow
																											apparatus
																											consisting
																											of
																											a
																											30
																											liters
																											stock
																											vessel,
																											a
																											centrifugal
																											pump
																											(type:
																											CPK
																											50-250
																											from
																											KSB
																											with
																											a
																											mechanical
																											variable
																											feed
																											gear),
																											an
																											inductive
																											flow
																											meter
																											and
																											a
																											pipeline
																											20
																											m
																											long
																											with
																											an
																											internal
																											diameter
																											of
																											29.75
																											mm
																											was
																											utilized.
																		
			
				
																						Zur
																											Untersuchung
																											der
																											Reibungsminderung
																											in
																											einem
																											Dauerversuch
																											bei
																											60°C
																											wurde
																											eine
																											geschlossene
																											Strömunungsapparatur
																											benutzt,
																											bestehend
																											aus
																											einem
																											30
																											I
																											Vorratsgefäß,
																											einer
																											Kreiselpumpe
																											(Typ:
																											CPK
																											50
																											-
																											250
																											der
																											Firma
																											KSB
																											mit
																											mechanischem
																											Regelgetriebe),
																											einem
																											induktiven
																											Durchflußmesser
																											und
																											einer
																											Rohrleitung
																											von
																											20
																											m
																											Länge
																											mit
																											einem
																											Innendurchmesser
																											von
																											29,75
																											mm.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											spite
																											of
																											the
																											very
																											high
																											sheer
																											stress,
																											a
																											constant
																											drag
																											reduction
																											of
																											75.+-.4%
																											was
																											found
																											over
																											the
																											entire
																											experimental
																											period
																											of
																											14
																											days.
																		
			
				
																						Trotz
																											der
																											sehr
																											hohen
																											Scherbeanspruchung
																											wurde
																											für
																											die
																											gesamte
																											Versuchdauer
																											von
																											14
																											Tagen
																											eine
																											konstante
																											Reibungsminderung
																											von
																											75
																											±
																											4
																											%
																											gefunden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											a
																											second
																											experiment,
																											the
																											same
																											5,000
																											ppm
																											solution
																											of
																											C12
																											DE-Sal
																											was
																											investigated
																											for
																											drag
																											reduction
																											at
																											10,
																											15
																											and
																											20°
																											C.
																											in
																											a
																											disk
																											apparatus.
																		
			
				
																						In
																											einem
																											zweiten
																											Versuch
																											wurde
																											dieselbe
																											5000
																											ppm
																											Lösung
																											von
																											C
																											12
																											DE-Sal
																											bei
																											10,
																											15
																											und
																											20°C
																											in
																											einer
																											Scheibenapparatur
																											auf
																											Reibungsminderung
																											untersucht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						These
																											solutions
																											were
																											investigated
																											for
																											drag
																											reduction
																											in
																											the
																											disk
																											apparatus
																											at
																											temperatures
																											of
																											-3°
																											C.
																											to
																											10°
																											C.,
																											as
																											described
																											in
																											Example
																											9.
																		
			
				
																						Diese
																											Lösungen
																											wurden,
																											wie
																											in
																											Beispiel
																											9
																											beschrieben,
																											in
																											der
																											Scheibenapparatur
																											bei
																											Temperaturen
																											von
																											-3°C
																											bis
																											10°C
																											auf
																											Reibungsminderung
																											untersucht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Newpark
																											Drilling
																											Fluids
																											has
																											developed
																											a
																											suite
																											of
																											Mining
																											products
																											for
																											torque
																											and
																											drag
																											reduction,
																											thereby
																											reducing
																											vibration
																											during
																											the
																											coring
																											operations.
																		
			
				
																						Newpark
																											Drilling
																											Fluids
																											hat
																											ein
																											Paket
																											von
																											Bergbauprodukten
																											für
																											die
																											Verringerung
																											der
																											Reibungskräfte
																											und
																											damit
																											eine
																											Verringerung
																											der
																											Vibration
																											während
																											Kernbohrvorgängen
																											entwickelt.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Through
																											numerous
																											real
																											world
																											tests
																											performed
																											on
																											two
																											different
																											continents,
																											countless
																											studies
																											of
																											published
																											data
																											relative
																											to
																											wind
																											patterns,
																											days
																											and
																											days
																											of
																											wind
																											tunnel
																											time,
																											CFD
																											analysis
																											and
																											enough
																											mathematical
																											calculations
																											to
																											make
																											a
																											lunar
																											landing
																											the
																											engineering
																											team
																											produced
																											two
																											aerodynamic
																											profiles
																											that
																											confer
																											the
																											most
																											efficient
																											structure
																											available
																											on
																											the
																											market
																											in
																											terms
																											of
																											drag
																											reduction
																											.
																		
			
				
																						Nach
																											unzähligen
																											Tests
																											unter
																											realen
																											Bedingungen
																											auf
																											zwei
																											Kontinenten,
																											zahlreichen
																											Studien
																											zu
																											den
																											veröffentlichten
																											Daten
																											über
																											die
																											Wind-Flugbahnen,
																											vielen
																											im
																											Windkanal
																											verbrachten
																											Tagen,
																											CFD-Analysen
																											und
																											vielen
																											mathematischen
																											Berechnungen,
																											so
																											dass
																											man
																											eine
																											Mondlandung
																											hätte
																											planen
																											können,
																											hat
																											das
																											Ingenieursteam
																											zwei
																											aerodynamische
																											Profile
																											erstellt,
																											die
																											effizienteste
																											Struktur
																											darstellen,
																											die
																											augenblicklich
																											auf
																											dem
																											Markt
																											in
																											Bezug
																											auf
																											die
																											Reduzierung
																											des
																											Widerstandes
																											verfügbar
																											ist.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Due
																											to
																											this
																											configuration
																											a
																											halving
																											of
																											the
																											induced
																											drag
																											and
																											a
																											reduction
																											in
																											the
																											bending
																											moment
																											on
																											the
																											wing
																											root
																											can
																											take
																											place,
																											so
																											that
																											the
																											structural
																											limitation
																											of
																											the
																											wing
																											aspect
																											ratio
																											is
																											counteracted.
																		
			
				
																						Durch
																											diese
																											Konfiguration
																											kann
																											eine
																											Halbierung
																											des
																											induzierten
																											Widerstands
																											und
																											eine
																											Verringerung
																											des
																											Biegemoments
																											an
																											der
																											Flügelwurzel
																											erfolgen,
																											wodurch
																											der
																											strukturellen
																											Limitierung
																											der
																											der
																											Flügelstreckung
																											entgegengewirkt
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											base
																											pressure
																											of
																											the
																											projectile
																											is
																											increased
																											by
																											centrifugal
																											forces
																											in
																											the
																											intake
																											which
																											reduces
																											the
																											proportion
																											of
																											drag
																											from
																											the
																											reduction
																											in
																											the
																											base
																											pressure
																											without
																											additional
																											propellant
																											gases.
																		
			
				
																						Der
																											Basisdruck
																											des
																											Projektils
																											wird
																											durch
																											Zentrifugalkräfte
																											im
																											Zulauf
																											erhöht,
																											was
																											den
																											Widerstandsanteil
																											aus
																											der
																											Senkung
																											des
																											Basisdrucks
																											ohne
																											zusätzliche
																											Treibgase
																											mindert.
															 
				
		 EuroPat v2