Übersetzung für "Steuerliche mehrbelastung" in Englisch
																						Eine
																											Steigerung
																											der
																											Binnennachfrage
																											ist
																											nicht
																											zu
																											erreichen
																											durch
																											Absenken
																											der
																											Löhne,
																											da
																											dies
																											Kaufkraft
																											reduziert,
																											ist
																											nicht
																											zu
																											erreichen
																											durch
																											steuerliche
																											Mehrbelastung
																											des
																											Mittelstandes,
																											der
																											die
																											meisten
																											Arbeits-
																											und
																											Ausbildungsplätze
																											schafft,
																											und
																											ist
																											auch
																											nicht
																											zu
																											erreichen,
																											indem
																											Großunternehmen
																											so
																											entlastet
																											werden,
																											dass
																											sie
																											überhaupt
																											keine
																											Steuern
																											mehr
																											bezahlen.
																		
			
				
																						Increased
																											domestic
																											demand
																											will
																											not
																											be
																											achieved
																											by
																											reducing
																											wages,
																											which
																											diminishes
																											purchasing
																											power,
																											or
																											by
																											increasing
																											the
																											tax
																											burden
																											on
																											small
																											businesses,
																											which
																											create
																											more
																											jobs
																											and
																											apprenticeships
																											than
																											anyone
																											else,
																											and
																											it
																											will
																											not
																											be
																											brought
																											about
																											by
																											taking
																											so
																											much
																											of
																											the
																											tax
																											burden
																											off
																											big
																											businesses
																											that
																											they
																											no
																											longer
																											pay
																											anything
																											at
																											all.
															 
				
		 Europarl v8
			
																						Dies
																											wurde
																											bereits
																											in
																											der
																											EWSA-Stellungnahme
																											zum
																											Weißbuch
																											über
																											die
																											Verkehrspolitik
																											bis
																											2010
																											verdeutlicht:
																											"der
																											Ausschuss
																											(ist)
																											für
																											die
																											Verringerung
																											der
																											speziellen
																											Dieselsteuer
																											als
																											Ausgleich
																											für
																											die
																											Einführung
																											einer
																											Kilometerabgabe,
																											die
																											in
																											der
																											Kommission
																											geprüft
																											wird,
																											denn
																											andernfalls
																											käme
																											es
																											zu
																											einer
																											Doppelbesteuerung
																											und
																											einer
																											erheblichen
																											steuerlichen
																											Mehrbelastung
																											schwerer
																											Nutzfahrzeuge
																											mit
																											den
																											entsprechenden
																											negativen
																											Folgen
																											für
																											die
																											Kosten
																											des
																											Verkehrs".
																		
			
				
																						This
																											has
																											already
																											been
																											underlined
																											in
																											the
																											EESC´s
																											opinion
																											on
																											the
																											White
																											Paper
																											on
																											transport
																											policy
																											for
																											2010:
																											'...
																											the
																											Committee
																											favours
																											reducing
																											excise
																											duty
																											on
																											diesel
																											to
																											compensate
																											for
																											the
																											introduction
																											of
																											the
																											kilometre
																											tax
																											under
																											consideration
																											by
																											the
																											Commission
																											-
																											otherwise
																											the
																											result
																											will
																											be
																											dual
																											taxation
																											and
																											a
																											considerable
																											increase
																											in
																											taxes
																											and
																											charges
																											on
																											HGVs,
																											which
																											will
																											have
																											a
																											negative
																											impact
																											on
																											transport
																											costs'."
															 
				
		 TildeMODEL v2018
			
																						In
																											Erwartung
																											des
																											angekündigten
																											Vorschlags
																											der
																											Kommission
																											über
																											Dieselkraftstoff
																											für
																											die
																											berufliche
																											Nutzung
																											ist
																											der
																											Ausschuss
																											für
																											die
																											Verringerung
																											der
																											speziellen
																											Dieselsteuer
																											als
																											Ausgleich
																											für
																											die
																											Einführung
																											einer
																											Kilometerabgabe,
																											die
																											in
																											der
																											Kommission
																											geprüft
																											wird,
																											denn
																											andernfalls
																											käme
																											es
																											zu
																											einer
																											Doppelbesteuerung
																											und
																											einer
																											erheblichen
																											steuerlichen
																											Mehrbelastung
																											schwerer
																											Nutzfahrzeuge
																											mit
																											den
																											entsprechenden
																											negativen
																											Folgen
																											für
																											die
																											Kosten
																											des
																											Verkehrs.
																		
			
				
																						Pending
																											publication
																											of
																											the
																											proposal
																											on
																											diesel
																											for
																											professional
																											use
																											announced
																											by
																											the
																											Commission,
																											the
																											Committee
																											favours
																											reducing
																											excise
																											duty
																											on
																											diesel
																											to
																											compensate
																											for
																											the
																											introduction
																											of
																											the
																											kilometre
																											tax
																											under
																											consideration
																											by
																											the
																											Commission
																											-
																											otherwise
																											the
																											result
																											will
																											be
																											dual
																											taxation
																											and
																											a
																											considerable
																											increase
																											in
																											taxes
																											and
																											charges
																											on
																											HGVs,
																											which
																											will
																											have
																											a
																											negative
																											effect
																											on
																											transport
																											costs.
															 
				
		 TildeMODEL v2018