Translation of "Hub seal" in German
																						Remove
																											with
																											slotted
																											screwdriver
																											the
																											old
																											wheel
																											hub
																											oil
																											seal.
																		
			
				
																						Mit
																											Schlitzschraubenzieher
																											den
																											alten
																											Radnaben
																											Simmerring
																											entfernen.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Owing
																											to
																											manufacturing
																											tolerances,
																											it
																											is
																											generally
																											unavoidable
																											that
																											there
																											remains
																											a
																											gap
																											between
																											the
																											wheel
																											cover
																											and
																											the
																											hub,
																											wherein
																											a
																											seal
																											element
																											can
																											advantageously
																											be
																											inserted
																											in
																											this
																											gap
																											to
																											further
																											support
																											the
																											sealing
																											effect
																											of
																											the
																											wheel
																											cover.
																		
			
				
																						Aufgrund
																											von
																											Fertigungstoleranzen
																											ist
																											es
																											meistens
																											unvermeidlich,
																											dass
																											zwischen
																											der
																											Radkappe
																											und
																											der
																											Nabe
																											ein
																											Spalt
																											verbleibt,
																											wobei
																											mit
																											Vorteil
																											zur
																											weiteren
																											Unterstützung
																											der
																											Abdichtungswirkung
																											der
																											Radkappe
																											in
																											diesem
																											Spalt
																											ein
																											Dichtungselement
																											eingesetzt
																											sein
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						For
																											this
																											purpose,
																											one
																											particularly
																											preferred
																											possibility
																											is
																											to
																											provide
																											a
																											section
																											on
																											the
																											wheel
																											cover
																											which
																											presses
																											the
																											seal
																											element
																											against
																											the
																											stop
																											surface
																											of
																											the
																											hub,
																											wherein
																											the
																											engagement
																											section
																											of
																											the
																											wheel
																											cover
																											is
																											preferably
																											configured
																											in
																											such
																											a
																											way
																											that
																											it
																											can
																											be
																											brought
																											into
																											positive
																											engagement
																											with
																											the
																											hub,
																											wherein
																											the
																											seal
																											element
																											is
																											likewise
																											preloaded
																											between
																											the
																											wheel
																											cover
																											and
																											the
																											stop
																											surface
																											of
																											the
																											hub.
																		
			
				
																						Hierzu
																											kann
																											besonders
																											bevorzugt
																											an
																											der
																											Radkappe
																											ein
																											Abschnitt
																											vorgesehen
																											sein,
																											welcher
																											das
																											Dichtungselement
																											gegen
																											die
																											Anschlagfläche
																											der
																											Nabe
																											presst,
																											wobei
																											der
																											Eingriffsabschnitt
																											der
																											Radkappe
																											vorzugsweise
																											derart
																											ausgelegt
																											ist,
																											dass
																											er
																											mit
																											der
																											Nabe
																											in
																											formschlüssigen
																											Eingriff
																											bringbar
																											ist,
																											wobei
																											das
																											Dichtelement
																											zwischen
																											der
																											Radkappe
																											und
																											der
																											Anschlagfläche
																											der
																											Nabe
																											ebenfalls
																											vorgespannt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Although
																											in
																											that
																											arrangement
																											the
																											annular
																											gap
																											between
																											the
																											outside
																											wall
																											of
																											the
																											hub
																											and
																											the
																											inside
																											wall
																											of
																											the
																											pot-shaped
																											opening
																											in
																											the
																											housing
																											is
																											provided
																											in
																											the
																											immediate
																											proximity
																											of
																											the
																											seal,
																											it
																											is
																											arranged
																											at
																											a
																											radial
																											and/or
																											axial
																											spacing
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											seal,
																											for
																											the
																											annular
																											gap
																											is
																											disposed
																											at
																											the
																											outside
																											of
																											the
																											hub
																											while
																											the
																											seal
																											is
																											arranged
																											substantially
																											within
																											the
																											inner
																											coaxial
																											opening
																											in
																											the
																											hub.
																		
			
				
																						Der
																											Ringspalt,
																											der
																											zwischen
																											der
																											Außenwandung
																											der
																											Nabe
																											und
																											der
																											Innenwandung
																											der
																											topfförmigen
																											Gehäuseausnehmung
																											ausgebildet
																											ist,
																											ist
																											somit
																											zwar
																											in
																											unmittelbarer
																											Nähe
																											der
																											Dichtung
																											ausgebildet,
																											jedoch
																											mit
																											radialem
																											und/oder
																											axialem
																											Abstand
																											der
																											Dichtung
																											angeordnet,
																											denn
																											der
																											Ringspalt
																											befindet
																											sich
																											an
																											der
																											Außenseite
																											der
																											Nabe,
																											während
																											die
																											Dichtung
																											weitgehend
																											innerhalb
																											der
																											inneren
																											koaxialen
																											Ausnehmung
																											der
																											Nabe
																											angeordnet
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											order
																											to
																											prevent
																											that
																											a
																											lubricating
																											oil
																											located
																											in
																											the
																											bearing
																											housing
																											penetrates
																											to
																											the
																											recess
																											base
																											33,
																											a
																											seal
																											ring
																											40
																											is
																											inserted
																											in
																											the
																											outer
																											circumferential
																											groove
																											of
																											the
																											hub
																											14,
																											which
																											seal
																											ring
																											40
																											sealingly
																											abuts
																											on
																											an
																											opposing
																											inner
																											circumferential
																											surface
																											42
																											of
																											the
																											housing
																											section
																											32
																											.
																		
			
				
																						Um
																											zu
																											verhindern,
																											dass
																											ein
																											sich
																											in
																											dem
																											Lagergehäuse
																											befindendes
																											Schmieröl
																											zum
																											Vertiefungsgrund
																											33
																											vordringt,
																											ist
																											in
																											einer
																											Außenumfangsnut
																											der
																											Nabe
																											14
																											ein
																											Dichtring
																											40
																											eingesetzt,
																											der
																											dichtend
																											an
																											einer
																											gegenüberliegenden
																											Innenumfangsfläche
																											42
																											des
																											Gehäuseabschnittes
																											32
																											anliegt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Spools,
																											sleeves,
																											Disc
																											Harrow
																											Bearing
																											kit,
																											scraper
																											blade,
																											scraper
																											arm,
																											spring,
																											bearing,
																											wear
																											guard,
																											spirol
																											roll
																											pin,
																											gang
																											standard,
																											weld
																											tube,
																											dust
																											cap,
																											transport
																											wheel
																											hub,
																											oil
																											seal,
																											bushing,
																											etc.
																		
			
				
																						Spulen,
																											Hülsen,
																											Scheibenegge
																											bearing
																											Kit,
																											Schaberklinge,
																											Abstreifarm,
																											Frühling,
																											Lager,
																											Verschleiß
																											Wache,
																											Spirol
																											Spannstift,
																											Bande
																											Standard,
																											Schweißnaht
																											Rohr,
																											Staubkappe,
																											Transport
																											Radnabe,
																											Wellendichtring,
																											Buchse,
																											etc..
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Quick
																											Opening
																											Closure
																											mainly
																											consists
																											of
																											door,
																											hub,
																											opening
																											mechanism,
																											seal
																											ring,
																											mmbler,
																											safety
																											lock
																											plate
																											and
																											pressure
																											relief.
																		
			
				
																						Quick
																											Opening
																											Closure
																											besteht
																											hauptsächlich
																											aus
																											Tür,
																											Nabe,
																											Öffnungsmechanismus,
																											Dichtungsring,
																											mmbler,
																											Sicherheitsverriegelungsplatte
																											und
																											Druckentlastung.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						It
																											includes
																											sections
																											on
																											bearings,
																											seals,
																											hubs
																											and
																											lubricants.
																		
			
				
																						Es
																											enthält
																											Abschnitte
																											über
																											Wälzlager,
																											Dichtungen,
																											Radnaben
																											und
																											Schmiermittel.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						Pump
																											hub
																											840
																											is
																											sealed
																											relative
																											to
																											lower
																											hub
																											200
																											using
																											a
																											sealing
																											element
																											850
																											.
																		
			
				
																						Die
																											Pumpennabe
																											840
																											ist
																											hierbei
																											gegenüber
																											der
																											unteren
																											Nabe
																											200
																											mithilfe
																											eines
																											Dichtelements
																											850
																											abgedichtet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											rear
																											housing
																											wall
																											6
																											includes
																											an
																											orifice
																											designed
																											in
																											the
																											form
																											of
																											sealing
																											hub
																											7,
																											through
																											which
																											a
																											drive
																											shaft
																											8
																											enters
																											the
																											pumping
																											chamber
																											1.
																		
			
				
																						In
																											der
																											hinteren
																											Gehäusewand
																											6
																											befindet
																											sich
																											eine
																											als
																											dichtende
																											Nabe
																											7
																											ausgebildete
																											Bohrung,
																											durch
																											die
																											eine
																											Antriebswelle
																											8
																											in
																											die
																											Pumpenkammer
																											1
																											eingeführt
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											addition,
																											the
																											rotary
																											lobe
																											pump
																											according
																											to
																											the
																											invention
																											has
																											the
																											advantage
																											of
																											containing
																											no
																											gaps
																											(except
																											for
																											the
																											sealing
																											hub)
																											in
																											which
																											fluid
																											may
																											accumulate
																											and
																											promote
																											the
																											growth
																											of
																											microorganisms.
																		
			
				
																						Außerdem
																											hat
																											die
																											erfindungsgemäße
																											Drehkolbenpumpe
																											den
																											Vorteil,
																											daß
																											in
																											der
																											Pumpenkammer
																											außer
																											in
																											der
																											dichtenden
																											Nabe
																											keine
																											Spalten
																											sind,
																											in
																											denen
																											sich
																											Fördergut
																											absetzen
																											und
																											zur
																											Brutstätte
																											von
																											Keimen
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Provided
																											on
																											the
																											rotary
																											lobe
																											piston
																											10
																											and
																											integral
																											therewith
																											is
																											an
																											axial
																											extension
																											in
																											the
																											form
																											of
																											a
																											sleeve
																											13
																											which
																											surrounds
																											the
																											drive
																											shaft
																											8
																											and
																											passes
																											through
																											the
																											sealed
																											hub
																											7.
																		
			
				
																						An
																											den
																											Drehkolben
																											10
																											ist
																											eine
																											achsiale
																											Verlängerung
																											in
																											Form
																											einer
																											Muffe
																											13
																											angeformt,
																											welche
																											die
																											Antriebswelle
																											8
																											umgibt
																											und
																											die
																											die
																											gedichtete
																											Nabe
																											7
																											durchfaßt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											torque
																											bearing
																											106
																											for
																											mounting
																											the
																											rotor
																											hub
																											is
																											sealed
																											against
																											external
																											influences
																											through
																											a
																											sealing
																											system
																											110
																											and
																											111
																											.
																		
			
				
																						Das
																											Momentenlager
																											106
																											zur
																											Lagerung
																											der
																											Rotorwelle
																											ist
																											über
																											ein
																											Dichtsystem
																											110
																											und
																											111
																											gegenüber
																											äußeren
																											Einflüssen
																											abgedichtet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Particularly,
																											there
																											may
																											be
																											provided
																											between
																											a
																											projection
																											of
																											the
																											centering
																											unit
																											6
																											a
																											and
																											the
																											wheel
																											hub
																											2
																											a
																											sealing
																											element
																											34
																											a
																											in
																											order
																											to
																											prevent
																											that
																											liquids
																											penetrate
																											from
																											the
																											outside
																											into
																											the
																											space
																											formed
																											between
																											the
																											axle
																											body
																											4
																											a,
																											the
																											axle
																											nut
																											16
																											a
																											and
																											the
																											centering
																											unit
																											6
																											a.
																		
			
				
																						Besonders
																											bevorzugt
																											kann
																											zwischen
																											einem
																											Vorsprung
																											der
																											Zentriereinheit
																											6
																											und
																											der
																											Radnabe
																											2
																											ein
																											Dichtungselement
																											34
																											vorgesehen
																											sein,
																											um
																											einen
																											Eintritt
																											von
																											Flüssigkeiten
																											von
																											außen
																											in
																											den
																											zwischen
																											Achskörper
																											4,
																											Achsmutter
																											16
																											und
																											Zentriereinheit
																											6
																											aufgesparten
																											Raum
																											zu
																											verhindern.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											groove
																											contacts
																											front
																											hub
																											580
																											and
																											seals
																											off
																											inlet
																											region
																											820
																											from
																											inlet
																											bore
																											650
																											.
																		
			
				
																						Diese
																											steht
																											in
																											Kontakt
																											mit
																											der
																											vorderen
																											Nabe
																											580
																											und
																											dichtet
																											den
																											Zuflussbereich
																											820
																											von
																											der
																											Zulaufbohrung
																											650
																											ab.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						To
																											realise
																											such
																											a
																											compressed-air
																											transmission
																											in
																											vehicles,
																											it
																											has
																											been
																											proposed
																											that,
																											for
																											sealing
																											between
																											the
																											wheel
																											axle
																											and
																											the
																											wheel
																											hub,
																											two
																											shaft
																											seals,
																											for
																											example
																											commercially
																											available
																											Simmerrings®,
																											should
																											be
																											arranged
																											at
																											an
																											axial
																											spacing
																											from
																											one
																											another
																											in
																											order
																											to
																											form
																											a
																											pressure-tight
																											annular
																											cavity
																											between
																											the
																											shaft
																											seals,
																											through
																											which
																											compressed
																											air
																											can
																											be
																											transferred
																											from
																											a
																											compressed-air
																											line,
																											which
																											is
																											provided
																											on
																											the
																											wheel
																											axle
																											and
																											leads
																											into
																											the
																											cavity,
																											into
																											a
																											compressed-air
																											line
																											which
																											is
																											provided
																											on
																											the
																											wheel
																											hub
																											and
																											leads
																											out
																											of
																											the
																											cavity.
																		
			
				
																						Zur
																											Realisierung
																											einer
																											derartigen
																											Druckluftübertragung
																											in
																											Fahrzeugen
																											ist
																											vorgeschlagen
																											worden,
																											zur
																											Abdichtung
																											zwischen
																											der
																											Radachse
																											und
																											der
																											Radnabe
																											zwei
																											Wellendichtringe,
																											beispielsweise
																											handelsübliche
																											Simmerringe®,
																											axial
																											voneinander
																											beabstandet
																											anzuordnen,
																											um
																											zwischen
																											den
																											Wellendichtringen
																											einen
																											druckdichten,
																											ringförmigen
																											Hohlraum
																											zu
																											bilden,
																											durch
																											welchen
																											Druckluft
																											von
																											einer
																											in
																											den
																											Hohlraum
																											mündenden,
																											an
																											der
																											Radachse
																											vorgesehenen
																											Druckluftleitung
																											in
																											eine
																											aus
																											dem
																											Hohlraum
																											führende,
																											an
																											der
																											Radnabe
																											vorgesehene
																											Druckluftleitung
																											weitergeleitet
																											werden
																											kann.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						It
																											is
																											particularly
																											preferred
																											here
																											if
																											the
																											main
																											body
																											of
																											the
																											seal
																											element
																											is
																											held
																											by
																											positive
																											engagement
																											in
																											the
																											receiving
																											section
																											of
																											the
																											wheel
																											cover,
																											wherein
																											the
																											sealing
																											lip
																											is
																											preferably
																											deformed
																											in
																											such
																											a
																											way,
																											as
																											the
																											combined
																											structure
																											comprising
																											the
																											seal
																											element
																											and
																											the
																											wheel
																											cover
																											is
																											inserted
																											into
																											the
																											recess
																											in
																											the
																											hub,
																											that
																											the
																											sealing
																											lip
																											is
																											pressed
																											with
																											a
																											preload
																											against
																											the
																											inner
																											surface
																											of
																											the
																											recess
																											in
																											the
																											hub.
																		
			
				
																						Dabei
																											ist
																											besonders
																											bevorzugt
																											der
																											Grundkörper
																											des
																											Dichtungselements
																											formschlüssig
																											in
																											dem
																											Aufnahmeabschnitt
																											der
																											Radkappe
																											gehalten,
																											wobei
																											die
																											Dichtlippe
																											vorzugsweise
																											beim
																											Einführen
																											des
																											Verbundes
																											aus
																											Dichtungselement
																											und
																											Radkappe
																											in
																											die
																											Aussparung
																											der
																											Nabe
																											derart
																											verformt
																											wird,
																											dass
																											die
																											Dichtlippe
																											mit
																											einer
																											Vorspannung
																											gegen
																											die
																											Innenfläche
																											der
																											Aussparung
																											der
																											Nabe
																											gepresst
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											geared
																											compressor
																											rotor
																											for
																											cold
																											gas
																											applications
																											having
																											a
																											pinion
																											shaft
																											with
																											a
																											toothing
																											segment
																											with
																											a
																											toothing,
																											at
																											least
																											one
																											impeller
																											wheel
																											with
																											an
																											impeller
																											wheel
																											hub
																											and
																											a
																											sealing
																											segment
																											which
																											is
																											arranged
																											between
																											the
																											toothing
																											segment
																											and
																											the
																											impeller
																											wheel
																											hub
																											and
																											bears
																											a
																											seal.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											betrifft
																											einen
																											Getriebeverdichterrotor
																											für
																											Kaltgasanwendungen
																											mit
																											einer
																											Ritzelwelle
																											mit
																											einem
																											Verzahnungssegment
																											mit
																											einer
																											Verzahnung,
																											zumindest
																											einem
																											Laufrad
																											mit
																											einer
																											Laufradnabe
																											und
																											einem
																											zwischen
																											dem
																											Verzahnungssegment
																											und
																											der
																											Laufradnabe
																											angeordneten
																											Dichtungssegment,
																											das
																											eine
																											Dichtung
																											trägt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											the
																											case
																											of
																											a
																											further
																											expedient
																											embodiment,
																											each
																											drive
																											shaft
																											that
																											projects
																											over
																											the
																											upper
																											side
																											of
																											the
																											hub
																											or
																											of
																											a
																											cover
																											arranged
																											on
																											the
																											hub
																											is
																											sealed
																											with
																											respect
																											to
																											the
																											hub
																											or
																											to
																											the
																											cover
																											by
																											means
																											of
																											a
																											labyrinth
																											seal.
																		
			
				
																						Bei
																											einer
																											weiteren
																											zweckmäßigen
																											Ausführungsform
																											ist
																											jede
																											über
																											die
																											Oberseite
																											der
																											Nabe
																											oder
																											eines
																											auf
																											der
																											Nabe
																											angeordneten
																											Deckels
																											vorstehende
																											Antriebswelle
																											durch
																											eine
																											Labyrinthdichtung
																											gegenüber
																											der
																											Nabe
																											bzw.
																											dem
																											Deckel
																											abgedichtet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											sleeve
																											disposes
																											of
																											a
																											lid,
																											which
																											enables
																											lubrication
																											in
																											a
																											clearance
																											between
																											the
																											lid
																											and
																											the
																											jaw
																											coupling
																											hub
																											with
																											complete
																											sealing.
																		
			
				
																						Die
																											Hülse
																											ist
																											mit
																											einem
																											Deckel
																											versehen,
																											der
																											eine
																											Schmierung
																											in
																											einem
																											Freiraum
																											zwischen
																											Deckel
																											und
																											Zahnkupplungsnabe
																											mit
																											totaler
																											Abdichtung
																											ermöglicht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											piston
																											52
																											and
																											the
																											cover
																											15
																											are
																											sealed
																											relative
																											to
																											the
																											pump
																											hub
																											53
																											by
																											seals
																											62,
																											63
																											.
																		
			
				
																						Der
																											Kolben
																											52
																											und
																											der
																											Deckel
																											15
																											sind
																											durch
																											Dichtungen
																											62,
																											63
																											gegenüber
																											der
																											Pumpennabe
																											53
																											abgedichtet.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Timken
																											Tech
																											Series
																											includes
																											information
																											on
																											tapered,
																											cylindrical,
																											needle
																											and
																											ball
																											bearings
																											as
																											well
																											as
																											hubs,
																											seals
																											and
																											lubricants.
																		
			
				
																						Timken
																											Tech
																											Series
																											enthält
																											Informationen
																											über
																											Kegelrollenlager,
																											Zylinderrollenlager,
																											Nadel-
																											und
																											Kugellager
																											sowie
																											über
																											Radnaben,
																											Dichtungen
																											und
																											Schmiermittel.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						At
																											the
																											same
																											time,
																											the
																											region
																											between
																											the
																											pinion
																											2
																											and
																											the
																											hub
																											6
																											is
																											sealed
																											by
																											the
																											centering
																											bolt
																											7
																											.
																		
			
				
																						Gleichzeitig
																											wird
																											durch
																											den
																											Zentrierbolzen
																											7
																											der
																											Bereich
																											wischen
																											dem
																											Ritzel
																											2
																											und
																											der
																											Nabe
																											6
																											abgedichtet.
															 
				
		 EuroPat v2