Translation of "Shift by wire" in German

This concept is generally called “shift-by-wire shifting.”
Dieses Konzept wird allgemein als "Shift-by-wire-Schaltung" bezeichnet.
EuroPat v2
The transmission device can be for example addressed via a so-called “shift by wire” control.
Die Getriebeeinrichtung kann beispielsweise über eine sogenannte "shift by wire"-Ansteuerung angesprochen werden.
EuroPat v2
The present disclosure relates to a shift-by-wire actuator and a method for selecting drive positions of a motor vehicle transmission.
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Shift-by-wire Betätigungseinrichtung sowie ein Verfahren zur Auswahl von Fahrstufen eines Kraftfahrzeuggetriebes.
EuroPat v2
The introduction of shift-by-wire gear selector switches in modern vehicles with automatic gearboxes is a trend which is now unstoppable.
Der Einzug von Shift-by-Wire Gangwahlschaltern in moderne Fahrzeuge mit Automatikgetrieben ist nicht mehr aufzuhalten.
ParaCrawl v7.1
It would consequently be desirable to offer a possibility of shifting the transmission into the neutral position, which makes possible at least towing without the drive wheels being blocked, in an emergency even in the case of so-called “shift by wire” shifting devices and transmissions suitable herefor.
Es wäre also wünschenswert, im Notfall auch bei sogenannten "Shift by Wire"-Schaltvorrichtungen und hierfür geeigneten Getrieben eine Möglichkeit zu eröffnen, das Getriebe in eine Neutralstellung zu schalten, die zumindest ein Abschleppen ohne blockierte Antriebsräder ermöglicht.
EuroPat v2
Consequently, it is achieved, on the whole, with the shifting device according to the present invention that despite power failure, it is now possible to unlock the transmission from the parking position and thus to release the drive wheels in the case of a “shift by wire” shifting device and a corresponding transmission.
Insgesamt wird also durch die erfindungsgemäße Schaltvorrichtung erreicht, daß es trotz Stromausfall nun möglich ist bei einer "Shift by Wire"-Schaltvorrichtung und entsprechendem Getriebe, das Getriebe aus der Parkstellung zu entriegeln und damit die Antriebsräder freizugeben.
EuroPat v2
When using shift-by-wire-controlled gearboxes, the driver is therefore unable to identify based on perceptibly blocked shifting positions on the gear shift lever that the lever positions, gear steps or shifting commands may not be allowable in the current driving state and can hence not be selected.
Der Fahrer kann bei shift-by-wire-gesteuerten Getrieben somit nicht ohne weiteres anhand bestimmter am Betätigungshebel spürbar blockierter Schaltstellungen erkennen, dass Hebelstellungen, Fahrstufen bzw. Schaltbefehle im momentanen Fahrzustand eventuell nicht zulässig sind und somit auch nicht angewählt werden können.
EuroPat v2
Likewise, with shift-by-wire actuation, the execution by the transmission of the shifting commands from the driver is not fed back to the gear shift lever, so that the driver is unable to perceive haptically the course of events of the shifting operation in the same way he is used to, for example, with mechanically operated gearboxes with their snap-in and synchronization interlocks.
Ebensowenig wirkt im Fall der shift-by-wire-Betätigung die Ausführung der Schaltbefehle des Fahrers durch das Getriebe auf den Betätigungshebel zurück, weshalb der Fahrer den Ablauf der Schaltbetätigung somit auch nicht haptisch spürbar wahrnehmen kann, wie er dies beispielsweise vom mechanisch betätigten Schaltgetriebe mit dessen Rastierung und Synchronsperren gewohnt ist.
EuroPat v2
It can then also be prevented that shifting commands which can currently not be performed by the shift-by-wire transmission, but which are recognized by the transmission's electronic unit and are hence not transmitted from the actuating device to the transmission, can still be engaged on the gear shift lever.
Auch lässt sich somit vermeiden, dass vom shift-by-wire-Getriebe aktuell nicht umsetzbare Schaltbefehle, die von der Getriebe-Elektronikeinheit erkannt und somit nicht von der Betätigungseinrichtung an das Getriebe übermittelt werden, am Betätigungshebel dennoch eingelegt werden können.
EuroPat v2
Such actuating mechanism is also required on the gear shift lever if the driver is to experience with a shift-by-wire-controlled transmission the same haptic feedback as with a mechanically operated transmission—for example, with a manual gearbox with transfer linkage—, where engaging the individual gears on the gear shift lever generates on the gear shift lever corresponding perceptible counterforces, in particular rotation-speed or vehicle-speed-dependent counterforces.
Ebenso ist eine solche Aktuatorik am Betätigungshebel erforderlich, wenn der Fahrer auch bei einem shift-by-wire-gesteuerten Getriebe dieselbe haptische Rückmeldung erfahren soll wie bei einem mechanisch betätigten Getriebe - wie beispielsweise bei einem manuellen Schaltgetriebe mit Übertragungsgestänge - bei dem das Einlegen der einzelnen Gänge am Schalthebel insbesondere drehzahl- bzw. geschwindigkeitsabhängig spürbar entsprechende Gegenkraftverläufe am Bedienhebel erzeugt.
EuroPat v2
However, with electrical or shift-by-wire actuation of gear-changing transmissions, there is no longer a mechanical coupling between the shift lever in the passenger compartment and the automobile transmission in the engine compartment.
Bei der elektrischen bzw. shift-by-wire-Betätigung von Gangwechselgetrieben existiert jedoch keine mechanische Kopplung mehr zwischen dem Betätigungshebel in der Fahrgastzelle und dem Kraftfahrzeuggetriebe im Motorraum.
EuroPat v2
Instead, the shift commands in the “shift-by-wire” transmission are transmitted from the actuating device to the automobile transmission by way of electrical or electronic signals and subsequent predominantly electro-hydraulic conversion of the shift commands on the transmission.
Vielmehr erfolgt die Übertragung der Schaltbefehle von der Betätigungseinrichtung zum Kraftfahrzeuggetriebe beim "shift-by-wire"-Getriebe mittels elektrischer oder elektronischer Signale und anschließender beispielsweise elektrohydraulischer Umsetzung der Schaltbefehle am Getriebe.
EuroPat v2
As seen from the example described in DE 10 2005 001 589 B3, it is known in the state of the art to implement the haptics corresponding to an actuating element with mechanical force transmission in a shift-by-wire switched gear-changing transmission by providing the actuating element with an electronically controllable blocking actuator.
Wie zum Beispiel aus der DE 10 2005 001 589 B3 hervorgeht, ist es aus dem Stand der Technik bekannt, die einem Betätigungselement mit mechanischer Kraftübertragung entsprechende Haptik bei einem shift-by-wire geschalteten Gangwechselgetriebe zu realisieren, indem das Betätigungselement mit einem elektronisch steuerbaren Sperraktuator versehen ist.
EuroPat v2
As a result, the invention provides an actuating device with force feedback, in particular for shift-by-wire-operated gear-changing transmissions, capable of significantly improving the haptic feedback for the operator or driver with a minimum of structural complexity, in particular by using flexible haptic signaling of shift processes or blocked actuating positions.
Im Ergebnis wird damit deutlich, dass mit der Erfindung eine Betätigungseinrichtung mit Force-Feedback insbesondere für shift-by-wire-betätigte Gangwechselgetriebe geschaffen wird, die mit minimalem konstruktivem Aufwand ermöglicht, dass das haptischen Feedback für den Bediener bzw. Fahrer entscheidend verbessert werden kann, insbesondere indem eine flexible haptische Signalisierung von Schaltvorgängen oder gesperrten Betätigungspositionen erfolgt.
EuroPat v2
As a result, an operating device with force-feedback can be provided by the invention, in particular for shift-by-wire-operated gear shifting transmissions, which make it possible to offer the driver the actions of a mechanically locking operating lever with very little structural complexity, although a mechanical locking mechanism is actually nonexistent.
Im Ergebnis wird damit deutlich, dass mit der Erfindung eine Betätigungseinrichtung mit Force-Feedback insbesondere für shift-by-wire-betätigte Gangwechselgetriebe geschaffen wird, die mit geringem baulichem Aufwand ermöglicht, dass dem Fahrer das Verhalten eines mechanisch rastierten Betätigungshebels präsentiert wird, obwohl eine mechanische Rastierung überhaupt nicht vorhanden ist.
EuroPat v2
With the electronic or shift-by-wire actuation of gearboxes, a mechanical coupling between the gear shift lever in the passenger compartment and the vehicle transmission in the engine compartment no longer exists.
Bei der elektrischen bzw. shift-by-wire-Betätigung von Gangwechselgetrieben existiert jedoch keine mechanische Kopplung mehr zwischen dem Betätigungshebel in der Fahrgastzelle und dem Kraftfahrzeuggetriebe im Motorraum.
EuroPat v2
Instead, in a “shift-by-wire” gearbox, the shifting commands are transmitted from the actuating device to the vehicle gearbox by way of electric or electronic signals, followed by typically electro-hydraulic conversion of the switching commands on the gearbox.
Vielmehr erfolgt die Übertragung der Schaltbefehle von der Betätigungseinrichtung zum Kraftfahrzeuggetriebe beim "shift-by-wire"-Getriebe mittels elektrischer oder elektronischer Signale und anschließender zumeist elektrohydraulischer Umsetzung der Schaltbefehle am Getriebe.
EuroPat v2
Depending on the state of the speed change gearbox to be operated and depending on other factors describing the state of the automobile—e.g., engine RPM, vehicle speed, clutch position and the like—it is therefore necessary for implementing the required haptic feedback in shift-by-wire-controlled transmissions to limit, delay or even entirely block the movement of the gear shift lever as well, depending on the state of the transmission, actively as well as under actuator control.
In Abhängigkeit des Zustands des zu bedienenden Gangwechselgetriebes sowie in Abhängigkeit anderer Zustandsfaktoren am Kraftfahrzeug - z.B. Motordrehzahl, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kupplungsstellung etc. - ist es zur Realisierung des erforderlichen haptischen Feedback bei shift-by-wire-gesteuerten Getrieben somit notwendig, die Bewegung des Betätigungshebels je nach Getriebezustand aktiv sowie aktuatorisch gesteuert zu begrenzen, zu verzögern oder ganz zu blockieren.
EuroPat v2
Only in this way can the driver, when he reaches for the gear shift lever, receive a haptic indication with a shift-by-wire-controlled transmission that the desired shifting operation—for example due to the actual speed of the automobile or due to a current operating state of the gearbox—is not permitted and therefore blocked.
Nur auf diese Weise kann dem Fahrer beim Griff nach dem Betätigungshebel auch bei einem shift-by-wire-gesteuerten Getriebe haptisch spürbar vermittelt werden, dass sein Schaltwunsch - beispielsweise aufgrund der aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs bzw. aufgrund eines momentanen Betriebszustands des Gangwechselgetriebes - nicht zulässig und damit gesperrt ist.
EuroPat v2
With this in mind, it is an object of the present invention to provide an actuating device with a device for emulating the haptic for the operating lever—in particular for electric and/or electronic shift-by-wire actuation of a speed change gearbox—which are able to overcome the aforementioned disadvantages of the state-of-the-art.
Mit diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Betätigungseinrichtung mit einer Einrichtung zur Emulation der Haptik für den Betätigungshebel zu schaffen -insbesondere zur elektrischen bzw. elektronischen shift-by-wire-Betätigung eines Gangwechselgetriebes - mit der sich die genannten Nachteile des Standes der Technik überwinden lassen.
EuroPat v2
Only in this way can the operator receive haptic feedback with a shift-by-wire-controlled transmission, when he touches the actuating lever, indicating that the desired gear shift is not permitted—for example, based on the actual vehicle speed or based on a current operating state of the gear-changing transmission—and is therefore blocked.
Nur auf diese Weise kann dem Fahrer beim Griff nach dem Betätigungshebel auch bei einem shift-by-wire-gesteuerten Getriebe haptisch spürbar vermittelt werden, dass sein Schaltwunsch - beispielsweise aufgrund der aktuellen Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs bzw. aufgrund des momentanen Betriebszustands des Gangwechselgetriebes - nicht zulässig und damit gesperrt ist.
EuroPat v2

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shift shift by