Translation of "Medium speed engine" in German
																						This
																											creates
																											a
																											stronger
																											pulsation
																											in
																											the
																											lower
																											and
																											medium
																											engine
																											speed
																											range,
																											resulting
																											in
																											a
																											more
																											linear
																											torque
																											development
																											results.
																		
			
				
																						Dabei
																											entsteht
																											ein
																											stärkeres
																											Pulsieren
																											im
																											unteren
																											und
																											mittleren
																											Drehzahlbereich,
																											woraus
																											eine
																											linearere
																											Drehmomententfaltung
																											resultiert.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						By
																											these
																											means,
																											two
																											different
																											swing
																											pipe
																											lengths
																											can
																											be
																											realized,
																											namely
																											a
																											long
																											swing
																											pipe
																											length
																											for
																											achieving
																											a
																											high
																											torque
																											in
																											the
																											lower
																											to
																											medium
																											engine
																											speed
																											range
																											of
																											the
																											internal
																											combustion
																											engine
																											by
																											blocking
																											the
																											second
																											openings
																											8
																											and
																											9a,
																											and
																											a
																											short
																											swing
																											pipe
																											length
																											for
																											high
																											power
																											in
																											the
																											upper
																											range
																											of
																											engine
																											speeds,
																											by
																											releasing
																											the
																											second
																											openings
																											9
																											and
																											9a.
																		
			
				
																						Dadurch
																											lassen
																											sich
																											zwei
																											unterschiedliche
																											Schwingrohrlängen
																											verwirklichen,
																											und
																											zwar
																											eine
																											lange
																											Schwingrohrlänge
																											zur
																											Erzielung
																											eines
																											hohen
																											Drehmoments
																											im
																											unteren
																											bis
																											mittleren
																											Drehzahlbereich
																											der
																											Brennkraftmaschine,
																											indem
																											die
																											zweiten
																											Öffnungen
																											9
																											und
																											9a
																											abgesperrt
																											werden,
																											und
																											eine
																											kurze
																											Schwingrohrlänge
																											für
																											hohe
																											Leistung
																											im
																											oberen
																											Drehzahlbereich,
																											indem
																											die
																											zweiten
																											Öffnungen
																											9
																											und
																											9a
																											freigegeben
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Though
																											the
																											maximum
																											figures
																											remain
																											unchanged,
																											one
																											typical
																											characteristic
																											of
																											the
																											latest-generation
																											OM
																											470
																											is
																											a
																											very
																											steep
																											increase
																											in
																											torque
																											and
																											output
																											in
																											the
																											medium
																											engine
																											speed
																											range.
																		
			
				
																						Typisch
																											für
																											die
																											neueste
																											Generation
																											des
																											OM
																											470
																											ist
																											bei
																											unveränderten
																											Maxi-malwerten
																											ein
																											sehr
																											steiler
																											Anstieg
																											von
																											Drehmoment
																											und
																											Leistung
																											im
																											mittleren
																											Drehzahlbereich.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						This
																											makes
																											itself
																											felt
																											among
																											other
																											things
																											by
																											smoother
																											running
																											and
																											higher
																											torque
																											in
																											the
																											lower
																											and
																											medium
																											engine
																											speed
																											ranges.
																		
			
				
																						Das
																											macht
																											sich
																											im
																											Fahrbetrieb
																											unter
																											anderem
																											durch
																											bessere
																											Laufruhe
																											und
																											höheres
																											Drehmoment
																											im
																											unteren
																											und
																											mittleren
																											Drehzahlbereich
																											bemerkbar.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											the
																											medium
																											engine
																											speed
																											range,
																											the
																											control
																											part,
																											in
																											the
																											second
																											position,
																											can
																											form
																											a
																											large,
																											preferably
																											maximum
																											opening
																											cross
																											section
																											with
																											the
																											passage
																											opening.
																		
			
				
																						Im
																											mittleren
																											Drehzahlbereich
																											kann
																											das
																											Steuerteil
																											in
																											der
																											zweiten
																											Stellung
																											einen
																											großen,
																											vorzugsweise
																											maximalen
																											Öffnungsquerschnitt
																											mit
																											der
																											Durchtrittsöffnung
																											ausbilden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						The
																											invention
																											therefore
																											encompasses
																											the
																											general
																											technical
																											teaching
																											that,
																											in
																											an
																											upper
																											engine
																											speed
																											range,
																											or
																											in
																											the
																											presence
																											of
																											high
																											pressures
																											of
																											the
																											fed
																											lubricant,
																											an
																											opening
																											cross
																											section
																											via
																											which
																											the
																											lubricant
																											is
																											fed
																											to
																											the
																											lubricant
																											spray
																											nozzle
																											is
																											reduced
																											in
																											relation
																											to
																											a
																											medium
																											engine
																											speed
																											range,
																											or
																											medium
																											pressures
																											of
																											the
																											fed
																											lubricant,
																											by
																											the
																											control
																											valve
																											for
																											the
																											purpose
																											of
																											throttling
																											the
																											feed
																											of
																											lubricant.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											umfasst
																											deshalb
																											die
																											allgemeine
																											technische
																											Lehre,
																											dass
																											in
																											einem
																											oberen
																											Motordrehzahlbereich
																											bzw.
																											bei
																											hohen
																											Drücken
																											des
																											zugeführten
																											Schmiermittels
																											das
																											Steuerventil
																											einen
																											Öffnungsquerschnitt,
																											über
																											welchen
																											das
																											Schmiermittel
																											der
																											Schmiermittelspritzdüse
																											zugeführt
																											wird,
																											im
																											Vergleich
																											zu
																											einem
																											mittleren
																											Motordrehzahlbereich
																											bzw.
																											mittleren
																											Drücken
																											des
																											zugeführten
																											Schmiermittels
																											reduziert,
																											um
																											die
																											Schmiermittelzuführung
																											zu
																											drosseln.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Whatever
																											you
																											are
																											a
																											group
																											or
																											individual,
																											we
																											will
																											do
																											our
																											best
																											to
																											provide
																											you
																											with
																											accurate
																											and
																											comprehensive
																											message
																											about
																											Medium
																											Speed
																											Engine!
																		
			
				
																						Was
																											auch
																											immer
																											Sie
																											eine
																											Gruppe
																											oder
																											Einzelperson,
																											werden
																											wir
																											unser
																											Bestes
																											tun,
																											um
																											Ihnen
																											genaue
																											und
																											umfassende
																											Botschaft
																											über
																											Mittlere
																											Geschwindigkeitsmaschine
																											bieten!
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						The
																											use
																											of
																											cleaner,
																											more
																											efficient
																											high-speed
																											diesel
																											engine
																											to
																											replace
																											the
																											old
																											medium-speed
																											diesel
																											engine
																											has
																											become
																											a
																											recognized
																											development
																											trend.
																		
			
				
																						Die
																											Verwendung
																											von
																											sauberen,
																											effizientes
																											High-Speed
																											Dieselmotor
																											zu
																											ersetzen,
																											hat
																											den
																											alten
																											Medium-Speed-Dieselmotor
																											ein
																											anerkannter
																											Entwicklungstrend
																											worden.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						This
																											engine,
																											with
																											its
																											torque
																											curve
																											optimised
																											in
																											the
																											low
																											to
																											medium
																											engine
																											speed
																											range,
																											gives
																											customers
																											the
																											same
																											performance
																											(torque)
																											as
																											engines
																											of
																											the
																											same
																											design
																											but
																											with
																											a
																											higher
																											output.
																		
			
				
																						Dieser
																											Motor
																											stellt
																											mit
																											einer
																											optimierten
																											Drehmomentkurve
																											im
																											niedrigen
																											bis
																											mittleren
																											Drehzahlbereich
																											den
																											Kunden
																											die
																											gleiche
																											Performance
																											(Drehmoment)
																											wie
																											baugleiche
																											Motoren
																											mit
																											einer
																											höheren
																											Leistungsvariante
																											zur
																											Verfügung.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						The
																											main
																											engine
																											is
																											a
																											Japnese
																											built,
																											IHI-SEMT-Pielstick,
																											medium
																											speed
																											diesel
																											engine,
																											type:
																											10PCAV
																											with
																											a
																											power
																											of
																											15’000
																											BHP
																											MCR
																											(Max.
																		
			
				
																						Die
																											Antriebsmaschine
																											ist
																											ein
																											in
																											Japan
																											gebauter
																											IHI-SEMT-Pielstick,
																											mittelschnelllaufender
																											Dieselmotor,
																											Typ:
																											10PCAV
																											mit
																											einer
																											Leistung
																											von
																											15’000
																											PS
																											MCR
																											(Max.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											the
																											no-load
																											zone,
																											however,
																											the
																											sparking
																											period
																											must
																											be
																											lengthened
																											considerably,
																											especially
																											at
																											medium
																											engine
																											speeds.
																		
			
				
																						Dagegen
																											muß
																											im
																											Nullastbereich,
																											speziell
																											bei
																											mittleren
																											Drehzahlen
																											die
																											Brenndauer
																											erheblich
																											verlängert
																											werden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Apart
																											from
																											its
																											increase
																											in
																											maximum
																											output,
																											the
																											2.7-litre
																											power
																											unit
																											offers
																											more
																											torque
																											at
																											low
																											and
																											medium
																											engine
																											speeds.
																		
			
				
																						Abgesehen
																											von
																											den
																											Maximalwerten
																											überzeugt
																											der
																											2,7-Liter-Motor
																											durch
																											mehr
																											Durchzugskraft
																											im
																											unteren
																											und
																											mittleren
																											Drehzahlbereich.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						BACKGROUND
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											This
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											composite,
																											liquid-cooled
																											piston
																											for
																											internal
																											combustion
																											engines,
																											particularly
																											for
																											medium-speed
																											diesel
																											engines,
																											comprising
																											a
																											lower
																											part
																											which
																											is
																											connected
																											by
																											conventional
																											means
																											to
																											an
																											upper
																											part
																											which
																											consists
																											of
																											ferrous
																											material
																											and
																											a
																											ring
																											which
																											is
																											concentric
																											with
																											the
																											upper
																											part
																											and
																											is
																											provided
																											on
																											the
																											underside
																											of
																											the
																											latter
																											and
																											bears
																											on
																											the
																											opposite
																											surface
																											of
																											the
																											lower
																											part
																											and
																											constitutes
																											the
																											radially
																											inner
																											boundary
																											of
																											an
																											annular
																											cooling
																											passage
																											which
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											upper
																											part
																											behind
																											the
																											top
																											land
																											and
																											at
																											least
																											part
																											of
																											the
																											ring
																											carrying
																											portions
																											of
																											the
																											upper
																											part
																											and
																											open
																											to
																											the
																											interfacial
																											plane.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											einen
																											gebauten,
																											flüssigkeitsgekühlten
																											Kolben
																											für
																											Brennkraftmaschinen,
																											insbesondere
																											für
																											mittelschnellaufende
																											Dieselmotoren,
																											dessen
																											Unterteil
																											mit
																											dem
																											aus
																											einem
																											Eisenwerkstoff
																											bestehenden
																											Oberteil
																											über
																											übliche
																											Mittel
																											verbunden
																											und
																											bei
																											dem
																											auf
																											der
																											Unterseite
																											des
																											Oberteils
																											ein
																											konzentrisch
																											verlaufender,
																											auf
																											der
																											gegenüberliegenden
																											Fläche
																											des
																											Unterteils
																											sich
																											abstützender
																											Ring
																											derart
																											angeordnet
																											ist,
																											dass
																											der
																											Ring
																											sowohl
																											die
																											radiale
																											innere
																											Begrenzung
																											des
																											im
																											Oberteil
																											hinter
																											dem
																											Feuersteg
																											und
																											wenigstens
																											einem
																											Teil
																											der
																											Ringpartie
																											befindlichen
																											zur
																											Verbindungsebene
																											offenen,
																											ringförmigen
																											Kühlkanals
																											bildet
																											als
																											auch
																											einen
																											zentralen,
																											mit
																											dem
																											Kühlkanal
																											über
																											radial
																											angeordnete
																											Kühlmittelbohrungen
																											verbundenen,
																											zur
																											Verbindungsebene
																											offenen
																											Kühlraum
																											im
																											Oberteil
																											einschliesst,
																											wobei
																											der
																											Kühlkanal
																											und
																											der
																											Kühlraum
																											über
																											entsprechende,
																											im
																											wesentlichen
																											parallel
																											zur
																											Kolbenlängsachse
																											im
																											Unterteil
																											verlaufende
																											Kühlmittelzu-
																											bzw.
																											-ablaufleitungen
																											mitdem
																											Kühlmittelumlaufsystem
																											in
																											Verbindung
																											stehen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						BACKGROUND
																											OF
																											THE
																											INVENTION
																											Field
																											of
																											the
																											Invention
																											This
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											liquid-cooled,
																											composite
																											piston
																											for
																											internal-combustion
																											engines,
																											particularly
																											for
																											medium-speed
																											diesel
																											engines,
																											comprising
																											a
																											lower
																											part,
																											comprised
																											of
																											a
																											eutectic
																											aluminum-silicon
																											alloy
																											and
																											is
																											connected,
																											e.g.,
																											by
																											screws,
																											to
																											an
																											upper
																											part
																											consisting
																											of
																											ferrous
																											material,
																											wherein
																											the
																											upper
																											part
																											is
																											formed
																											on
																											its
																											underside
																											with
																											a
																											concentric
																											bearing
																											rib,
																											which
																											bears
																											on
																											the
																											opposite
																											bearing
																											surface
																											of
																											the
																											lower
																											part
																											and
																											is
																											so
																											arranged
																											that
																											the
																											rib
																											constitutes
																											the
																											radially
																											inner
																											boundary
																											of
																											the
																											annular
																											cooling
																											channel,
																											which
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											upper
																											part
																											behind
																											the
																											top
																											land
																											and
																											behind
																											at
																											least
																											part
																											of
																											the
																											ring-carrying
																											portion,
																											and
																											the
																											rib
																											also
																											defines
																											a
																											central
																											cooling
																											chamber,
																											which
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											upper
																											part
																											and
																											which
																											communicates
																											with
																											the
																											cooling
																											channel
																											by
																											radial
																											coolant
																											bores.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											einen
																											gebauten,
																											flüssigkeitsgekühlten
																											Kolben
																											für
																											Brennkraftmaschinen,
																											insbesondere
																											für
																											mittelschnellaufende
																											Dieselmotoren,
																											dessen
																											aus
																											einer
																											eutektischen
																											Aluminium-Silizium-Legierung
																											bestehendes
																											Unterteil
																											mit
																											dem
																											aus
																											einem
																											Eisenwerkstoff
																											bestehenden
																											Oberteil
																											über
																											Schrauben
																											verbunden
																											und
																											bei
																											dem
																											auf
																											der
																											Unterseite
																											des
																											Oberteils
																											ein
																											konzentrisch
																											verlaufender,
																											an
																											einer
																											gegenüberliegenden
																											Auflagefläche
																											des
																											Unterteils
																											anliegender
																											Abstützbund
																											derart
																											angeordnet
																											ist,
																											daß
																											der
																											Abstützbund
																											sowohl
																											die
																											radiale
																											innere
																											Begrenzung
																											des
																											im
																											Oberteil
																											hinter
																											dem
																											Feuersteg
																											und
																											wenigstens
																											einem
																											Teil
																											der
																											Ringpartie
																											befindlichen
																											zur
																											Verbindungsebene
																											offenen
																											ringförmigen
																											Kühlkanals
																											bildet
																											als
																											auch
																											einen
																											zentralen,
																											mit
																											dem
																											Kühlkanal
																											über
																											radial
																											angeordnete
																											Kühlmittelbohrungen
																											verbundenen,
																											zur
																											Verbindungsebene
																											offenen
																											Kühlraum
																											im
																											Oberteil
																											einschließt.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											invention
																											relates
																											to
																											a
																											liquid-cooled,
																											composite
																											piston
																											for
																											internal-combustion
																											engines,
																											particularly
																											for
																											medium-speed
																											diesel
																											engines,
																											comprising
																											a
																											lower
																											part,
																											comprised
																											of
																											a
																											eutectic
																											aluminum-silicon
																											alloy
																											and
																											is
																											connected,
																											e.g.,
																											by
																											screws,
																											to
																											an
																											upper
																											part
																											consisting
																											of
																											ferrous
																											material,
																											wherein
																											the
																											upper
																											part
																											is
																											formed
																											on
																											its
																											underside
																											with
																											a
																											concentric
																											bearing
																											rib,
																											which
																											bears
																											on
																											the
																											opposite
																											bearing
																											surface
																											of
																											the
																											lower
																											part
																											and
																											is
																											so
																											arranged
																											that
																											the
																											rib
																											constitutes
																											the
																											radially
																											inner
																											boundary
																											of
																											the
																											annular
																											cooling
																											channel,
																											which
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											upper
																											part
																											behind
																											the
																											top
																											land
																											and
																											behind
																											at
																											least
																											part
																											of
																											the
																											ring-carrying
																											portion,
																											and
																											the
																											rib
																											also
																											defines
																											a
																											central
																											cooling
																											chamber,
																											which
																											is
																											disposed
																											in
																											the
																											upper
																											part
																											and
																											which
																											communicates
																											with
																											the
																											cooling
																											channel
																											by
																											radial
																											coolant
																											bores.
																		
			
				
																						Die
																											Erfindung
																											bezieht
																											sich
																											auf
																											einen
																											gebauten,
																											flüssigkeitsgekühlten
																											Kolben
																											für
																											Brennkraftmaschinen,
																											insbesondere
																											für
																											mittelschnellaufende
																											Dieselmotoren,
																											dessen
																											aus
																											einer
																											eutektischen
																											Aluminium-Silizium-Legierung
																											bestehendes
																											Unterteil
																											mit
																											dem
																											aus
																											einem
																											Eisenwerkstoff
																											bestehendes
																											Oberteil
																											über
																											Schrauben
																											verbunden
																											und
																											bei
																											dem
																											auf
																											der
																											Unterseite
																											des
																											Oberteils
																											ein
																											konzentrisch
																											verlaufender,
																											an
																											einer
																											gegenüberliegenden
																											Auflagefläche
																											des
																											Unterteils
																											über
																											einen
																											aus
																											einem
																											Eisenwerkstoff
																											bestehenden
																											konzentrisch
																											angeordneten
																											Zwischenring
																											anliegender
																											Abstützbund
																											derart
																											angeordnet
																											ist,
																											daß
																											der
																											Abstützbund
																											und
																											den
																											Zwischenring
																											sowohl
																											die
																											radiale
																											innere
																											Begrenzung
																											des
																											im
																											Oberteil
																											im
																											Bereich
																											hinter
																											dem
																											Feuersteg
																											und
																											wenigstens
																											einem
																											Teil
																											der
																											Ringpartie
																											befindlichen
																											ringförmigen
																											Kühlkanals
																											bilden
																											als
																											auch
																											einen
																											zentralen,
																											mit
																											dem
																											Kühlkanal
																											über
																											radial
																											angeordnete
																											Kühlmittelbohrungen
																											verbundenen,
																											nach
																											oben
																											offenen
																											Kühlraum
																											einschließen.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						When
																											operating
																											at
																											full
																											load,
																											the
																											necessary
																											sparking
																											current
																											reduces
																											gradually
																											with
																											the
																											engine
																											speed,
																											whereas
																											when
																											operating
																											at
																											partial
																											load
																											or
																											at
																											no
																											load
																											the
																											value
																											reduces
																											more
																											rapidly
																											and
																											reaches
																											the
																											minimum
																											of
																											40
																											mA
																											already
																											at
																											medium
																											engine
																											speeds.
																		
			
				
																						Im
																											Vollastbetrieb
																											geht
																											der
																											erforderliche
																											Funkenbrennstrom
																											mit
																											der
																											Drehzahl
																											sukzessiv
																											zurück,
																											wogegen
																											im
																											Teillast-
																											und
																											Nullastbetrieb
																											der
																											Wert
																											rascher
																											zurückgeht
																											und
																											schon
																											bei
																											mittleren
																											Drehzahlen
																											das
																											Minimum
																											von
																											40
																											mA
																											erreicht.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						Our
																											product
																											range
																											also
																											includes
																											main
																											generator
																											driven
																											by
																											medium
																											speed
																											diesel
																											engines
																											with
																											output
																											range
																											from
																											5
																											MVA
																											up
																											to
																											50
																											MVA.
																		
			
				
																						Unser
																											Produktprogramm
																											umfasst
																											auch
																											Hauptgeneratoren,
																											angetrieben
																											durch
																											Dieselmotoren
																											mittlerer
																											Drehzahl
																											im
																											Leistungsbereich
																											5
																											MVA
																											bis
																											50
																											MVA.
															 
				
		 CCAligned v1
			
																						The
																											high-speed
																											and
																											medium-speed
																											large
																											engines
																											and
																											propulsion
																											systems
																											for
																											ships,
																											power
																											generation
																											and
																											the
																											gas
																											industry
																											benefit
																											from
																											the
																											reliability
																											of
																											MOTORTECH
																											components
																											as
																											do
																											the
																											units
																											for
																											combined
																											heat
																											and
																											power
																											plants.
																		
			
				
																						Die
																											schnell-
																											und
																											mittelschnelllaufenden
																											Großmotoren
																											und
																											Antriebssysteme
																											für
																											Schiffe,
																											Energieerzeugung
																											sowie
																											die
																											Gasindustrie
																											profitieren
																											genauso
																											von
																											der
																											Zuverlässigkeit
																											der
																											MOTORTECH-Komponenten
																											wie
																											die
																											Aggregate
																											für
																											Blockheizkraftwerke
																											zur
																											Kraft-Wärme-Kopplung.
															 
				
		 ParaCrawl v7.1
			
																						In
																											some
																											internal
																											combustion
																											engines,
																											particularly
																											in
																											medium-speed
																											diesel
																											engines,
																											it
																											is
																											useful
																											for
																											reasons
																											pertaining
																											to
																											design,
																											manufacture
																											and
																											logistics
																											to
																											divide
																											the
																											fuel
																											accumulator
																											into
																											a
																											plurality
																											of
																											small
																											fuel
																											accumulators
																											instead
																											of
																											providing
																											a
																											single
																											fuel
																											accumulator
																											along
																											the
																											entire
																											length
																											of
																											the
																											engine
																											and
																											connecting
																											this
																											plurality
																											of
																											fuel
																											accumulators
																											to
																											one
																											another
																											by
																											means
																											of
																											fuel
																											lines.
																		
			
				
																						Bei
																											einigen
																											Verbrennungsmotoren,
																											wie
																											insbesondere
																											mittelschnelllaufenden
																											Dieselmotoren,
																											ist
																											es
																											aus
																											konstruktiven,
																											fertigungstechnischen
																											und
																											logistischen
																											Gründen
																											sinnvoll,
																											statt
																											einen
																											einzigen
																											Kraftstoffspeicher
																											über
																											die
																											gesamte
																											Motorlänge
																											hinweg
																											vorzusehen,
																											diesen
																											in
																											mehrere
																											kleine
																											Kraftstoffspeicher
																											zu
																											unterteilen
																											und
																											diese
																											mehreren
																											Kraftstoffspeicher
																											mittels
																											Kraftstoffleitungen
																											miteinander
																											zu
																											verbinden.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						In
																											accordance
																											with
																											an
																											aspect
																											of
																											the
																											invention,
																											an
																											internal
																											combustion
																											engine
																											with
																											a
																											modularly
																											constructed
																											common
																											rail
																											fuel
																											injection
																											system
																											is
																											provided
																											so
																											as
																											to
																											allow
																											the
																											system
																											to
																											be
																											adapted
																											in
																											an
																											optimal
																											manner
																											to
																											the
																											cylinder-dependent
																											engine
																											design,
																											particularly
																											of
																											medium-speed
																											diesel
																											engines.
																		
			
				
																						Erfindungsgemäß
																											wird
																											ein
																											Verbrennungsmotor
																											mit
																											einem
																											modular
																											aufgebauten
																											Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem
																											so
																											bereitgestellt,
																											dass
																											eine
																											optimale
																											Anpassung
																											des
																											Systems
																											an
																											die
																											zylinderabhängige
																											Motorausführung,
																											insbesondere
																											von
																											mittelschnellaufenden
																											Dieselmotoren,
																											möglich
																											ist.
															 
				
		 EuroPat v2
			
																						This
																											is
																											generally
																											the
																											state
																											in
																											which
																											an
																											internal
																											combustion
																											engine
																											is
																											operated
																											in
																											the
																											range
																											of
																											medium
																											speeds
																											or
																											medium
																											engine
																											load.
																		
			
				
																						Dies
																											ist
																											im
																											Allgemeinen
																											ein
																											Zustand,
																											in
																											welchem
																											eine
																											Brennkraftmaschine
																											im
																											Bereich
																											mittlerer
																											Drehzahlen
																											bzw.
																											mittlerer
																											Motorlast
																											betrieben
																											wird.
															 
				
		 EuroPat v2